·         CONFORME ISO 22241 – QUALITA CERTIFICATA – Soluzione di urea al 32,5% in acqua demineralizzata, prodotta secondo lo standard internazionale ISO 22241 per massima purezza e compatibilita con tutti i sistemi SCR.

·         RIDUZIONE NOx FINO ALL 80% – Trasforma gli ossidi di azoto (NOx) in azoto molecolare (N2) e vapore acqueo (H2O), riducendo le emissioni inquinanti e garantendo conformita Euro 6/Euro 7.

·         MADE IN ITALY – PRODOTTO LOCALE GARANTITO – Prodotto in Italia con controlli di qualita rigorosi: tracciabilita completa, purezza >=99,5% e assenza di contaminanti (biureti, metalli, fosfati).

·         FORMATO PRATICO 5L CON BECCIUCCIO – Tanica da 5 litri con beccuccio anti-fuoruscita integrato per un riempimento pulito e preciso, senza sprechi ne contaminazione del serbatoio.

·         COMPATIBILITA UNIVERSALE – Adatto a tutti i veicoli diesel Euro 6 con sistema SCR: auto, furgoni, camion, autobus, macchinari agricoli e attrezzature edili (VW, Daimler, Volvo, Scania, Iveco, ecc.).

DESCRIZIONE SEO COMPLETA

PureBlue AdBlue 5L e un fluido per scarico diesel (DEF/AUS 32) di alta qualita, formulato per veicoli dotati di tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction) e conforme allo standard internazionale ISO 22241.

Composto da 32,5% di urea ad altissima purezza e 67,5% di acqua demineralizzata, PureBlue AdBlue viene iniettato nel flusso di scarico a monte del catalizzatore SCR, dove si decompone termicamente in ammoniaca. Quest ultima reagisce con gli ossidi di azoto (NOx), convertendoli in azoto molecolare (N2) e vapore acqueo (H2O), sostanze innocue per l ambiente.

Grazie alla concentrazione ottimizzata al 32,5%, PureBlue AdBlue garantisce la massima efficienza di riduzione NOx (fino all 80%) mantenendo un punto di congelamento basso (-11 gradi Celsius) e minimizzando il rischio di cristallizzazione nel sistema SCR.

Prodotto in Italia con controlli di qualita rigorosi, PureBlue AdBlue e privo di contaminanti critici (biureti <= 0,3%, metalli pesanti, fosfati, alcalinita eccessiva) che potrebbero danneggiare irreversibilmente il catalizzatore SCR, garantendo longevita del sistema e conformita alle normative anti-inquinamento Euro 6 ed Euro 7.

FORMATO PRATICO E CONVENIENTE:
- Tanica da 5 litri maneggevole e facile da trasportare
- Beccuccio anti-fuoruscita incluso per un riempimento pulito e preciso
- Impugnatura ergonomica per versamento controllato
- Ideale per rabbocchi frequenti, uso privato, flotte aziendali e officine

CONSUMO MEDIO: 3-8% del consumo di gasolio (es. 1,5-2,5L ogni 100 km per un camion Euro 6).

COMPATIBILE CON TUTTI I PRINCIPALI COSTRUTTORI: Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volvo, Scania, Iveco, MAN, DAF, Renault Trucks, Peugeot, Citroen, Ford, Fiat Professional e macchinari agricoli/edili.

INGREDIENTI / COMPOSIZIONE

- Urea sintetica ad alta purezza: 32,5% in peso (>= 99,5% purezza)
- Acqua demineralizzata/deionizzata: 67,5% in peso
- Standard di riferimento: ISO 22241-1 (AUS 32)
- Contaminanti controllati: Biureti <= 0,3%, alcalinita come NH3 <= 0,2%, fosfati <= 0,5 mg/kg, metalli (Ca, Fe, Na, K, Mg, Cu, Zn) entro limiti ISO
- Additivi: Nessuno (formula pura, senza additivi anti-cristallizzazione o profumi)

INDICAZIONI D USO

1. Verificare la compatibilita - Controllare il manuale del veicolo per confermare la presenza di sistema SCR e bocchettone AdBlue (tappo blu)
2. Riempimento - Utilizzare il beccuccio anti-fuoruscita incluso per versare PureBlue AdBlue nel serbatoio dedicato (NON nel serbatoio del gasolio)
3. Quantita - Rabboccare quando il livello scende sotto il minimo (indicato dal quadro strumenti o dall apposito sensore)
4. Frequenza - Consumo tipico 3-8% del gasolio (es. 10L di AdBlue ogni 125-330L di gasolio)
5. Conservazione - Conservare in luogo fresco, asciutto e al riparo dalla luce solare diretta (temperatura ideale 5-25 gradi Celsius)
6. Durata - Utilizzare entro 12 mesi dalla data di produzione (stampata sulla confezione) per garantire purezza ottimale

AVVERTENZE DI SICUREZZA

- NON versare nel serbatoio del carburante - AdBlue va inserito ESCLUSIVAMENTE nel serbatoio dedicato (tappo blu)
- Non miscelare con acqua o altri liquidi - Utilizzare solo AdBlue conforme ISO 22241 per evitare danni al sistema SCR
- Evitare contaminazione - Non utilizzare imbuti o contenitori precedentemente a contatto con carburanti, oli o sostanze chimiche
- Protezione personale: In caso di contatto con pelle o occhi, sciacquare abbondantemente con acqua; in caso di ingestione, consultare un medico
- Stoccaggio: Conservare a temperature tra -5 e +25 gradi Celsius; evitare esposizione prolungata a temperature superiori a 30 gradi Celsius o inferiori a -5 gradi Celsius (rischio degradazione o congelamento)
- Non e un additivo per carburante - AdBlue e un fluido per scarico, NON migliora prestazioni o consumi del motore
- Tenere fuori dalla portata dei bambini - Non pericoloso ma non destinato al consumo
- Smaltimento: Smaltire secondo normative locali per liquidi non pericolosi (non disperdere nell ambiente)
- Garanzia veicolo: L uso di AdBlue non conforme ISO 22241 puo invalidare la garanzia del costruttore e causare danni costosi al catalizzatore SCR