PureBlue AdBlue 10LT – Additivo Urea per Motori Diesel SCR, Conforme ISO 22241, Riduzione NOx Euro 6 – Made in Italy – Beccuccio Anti-Fuoruscita Incluso – Fluido Scarico Diesel (DEF/AUS 32)

• 🔹 CONFORME ISO 22241 – QUALITÀ CERTIFICATA – Soluzione di urea al 32,5% in acqua demineralizzata, prodotta secondo lo standard internazionale ISO 22241 per massima purezza e compatibilità con tutti i sistemi SCR.
• 🔹 RIDUZIONE NOx FINO ALL'80% – Trasforma gli ossidi di azoto (NOx) in azoto molecolare (N₂) e vapore acqueo (H₂O), riducendo le emissioni inquinanti e garantendo conformità Euro 6/Euro 7.
• 🔹 MADE IN ITALY – PRODOTTO LOCALE GARANTITO – Prodotte in Italia con controlli di qualità rigorosi: tracciabilità completa, purezza ≥99,5% e assenza di contaminanti (biureti, metalli, fosfati).
• 🔹 FORMATO PRATICO 10LT  CON BECCIUCCIO – Confezione da 10 litri con beccuccio anti-fuoruscita integrato per un riempimento pulito e preciso, senza sprechi né contaminazione.
• 🔹 COMPATIBILITÀ UNIVERSALE – Adatto a tutti i veicoli diesel Euro 6 con sistema SCR: auto, furgoni, camion, autobus, macchinari agricoli e attrezzature edili (VW, Daimler, Volvo, Scania, Iveco, ecc.).

Descrizione

PureBlue AdBlue 10LT è un fluido per scarico diesel (DEF/AUS 32) di alta qualità, formulato per veicoli dotati di tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction) e conforme allo standard internazionale ISO 22241.

Composto da 32,5% di urea ad altissima purezza e 67,5% di acqua demineralizzata, PureBlue AdBlue viene iniettato nel flusso di scarico a monte del catalizzatore SCR, dove si decompone termicamente in ammoniaca. Quest'ultima reagisce con gli ossidi di azoto (NOx), convertendoli in azoto molecolare (N₂) e vapore acqueo (H₂O), sostanze innocue per l'ambiente.

Grazie alla concentrazione ottimizzata al 32,5%, PureBlue AdBlue garantisce la massima efficienza di riduzione NOx (fino all'80%) mantenendo un punto di congelamento basso (-11°C) e minimizzando il rischio di cristallizzazione nel sistema SCR.

Prodotto in Italia con controlli di qualità rigorosi, PureBlue AdBlue è privo di contaminanti critici (biureti ≤0,3%, metalli pesanti, fosfati, alcalinità eccessiva) che potrebbero danneggiare irreversibilmente il catalizzatore SCR, garantendo longevità del sistema e conformità alle normative anti-inquinamento Euro 6 ed Euro 7.

Formato pratico e conveniente:

• Confezione da 10 litri 
• Beccuccio anti-fuoruscita incluso per un riempimento pulito e preciso
• Taniche maneggevoli con impugnatura ergonomica
• Ideale per uso privato, flotte aziendali, officine e centri di manutenzione

Consumo medio: 3-8% del consumo di gasolio (es. 1,5-2,5L ogni 100 km per un camion Euro 6).

Compatibile con tutti i principali costruttori: Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volvo, Scania, Iveco, MAN, DAF, Renault Trucks, Peugeot, Citroën, Ford, Fiat Professional e macchinari agricoli/edili.

Ingredienti / Composizione

• Urea sintetica ad alta purezza: 32,5% in peso (≥99,5% purezza)
• Acqua demineralizzata/deionizzata: 67,5% in peso
• Standard di riferimento: ISO 22241-1 (AUS 32)
• Contaminanti controllati: Biureti ≤0,3%, alcalinità come NH₃ ≤0,2%, fosfati ≤0,5 mg/kg, metalli (Ca, Fe, Na, K, Mg, Cu, Zn) entro limiti ISO
• Additivi: Nessuno (formula pura, senza additivi anti-cristallizzazione o profumi)

Indicazioni d'Uso

1. Verificare la compatibilità: Controllare il manuale del veicolo per confermare la presenza di sistema SCR e bocchettone AdBlue (tappo blu)
2. Riempimento: Utilizzare il beccuccio anti-fuoruscita incluso per versare PureBlue AdBlue nel serbatoio dedicato (NON nel serbatoio del gasolio)
3. Quantità: Rabboccare quando il livello scende sotto il minimo (indicato dal quadro strumenti o dall'apposito sensore)
4. Frequenza: Consumo tipico 3-8% del gasolio (es. 10L di AdBlue ogni 125-330L di gasolio)
5. Conservazione: Conservare in luogo fresco, asciutto e al riparo dalla luce solare diretta (temperatura ideale 5-25°C)
6. Durata: Utilizzare entro 12 mesi dalla data di produzione (stampata sulla confezione) per garantire purezza ottimale

Avvertenze di Sicurezza

• NON versare nel serbatoio del carburante – AdBlue va inserito ESCLUSIVAMENTE nel serbatoio dedicato (tappo blu)
• Non miscelare con acqua o altri liquidi – Utilizzare solo AdBlue conforme ISO 22241 per evitare danni al sistema SCR
• Evitare contaminazione – Non utilizzare imbuti o contenitori precedentemente a contatto con carburanti, oli o sostanze chimiche
• Protezione personale – In caso di contatto con pelle o occhi, sciacquare abbondantemente con acqua; in caso di ingestione, consultare un medico
• Stoccaggio: Conservare a temperature tra -5°C e +25°C; evitare esposizione prolungata a temperature >30°C o < -5°C (rischio degradazione o congelamento)[
• Non è un additivo per carburante – AdBlue è un fluido per scarico, NON migliora prestazioni o consumi del motore
• Tenere fuori dalla portata dei bambini – Non pericoloso ma non destinato al consumo
• Smaltimento: Smaltire secondo normative locali per liquidi non pericolosi (non disperdere nell'ambiente)
• Garanzia veicolo: L'uso di AdBlue non conforme ISO 22241 può invalidare la garanzia del costruttore e causare danni costosi al catalizzatore SCR